Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии Традиционная XXVI Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


InsurSelling-2025 – продукты, каналы технологии


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Dengi59.ru, Пермь, 9 июня 2015 г.

На автомобилистов составят «страховую историю»

Бюро страховых историй начнет действовать в России с 1 августа 2015 года. Эксперты уверяют, что новая база данных позволит предоставить аккуратным водителям скидки не только по «автогражданке», но также каско и [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Казахстанский портал о страховании, 4 июня 2024 г.

Страхование электромобилей: растущие возможности, но с краткосрочными проблемами
194 просмотра

Мировые продажи электромобилей (EV) быстро растут и становятся новым источником рисков для индустрии автострахования.

В 2023 году во всем мире было продано около 14 миллионов электромобилей, что на 35% больше, чем в прошлом году, и на их долю приходится 18% всех продаж автомобилей.

Продажи сильно различаются в зависимости от страны: около 10% всех автомобилей, проданных в США, 38% в Китае и в среднем 22% в ЕС. В странах Северной Европы электромобили составляют более 50% всех продаж автомобилей. Международное энергетическое агентство (МЭА) ожидает, что продажи электромобилей будут расти в среднем на ~30% ежегодно в период с 2022 по 2030 годы. Ожидается, что к 2035 году электромобили составят половину всех продаж новых автомобилей в мире, а в 2040 году, по оценкам, будет продано 73 миллиона единиц.

Рынок страхования электромобилей растет такими же темпами. Согласно недавним исследованиям, ежегодные темпы роста выражаются двузначными числами до 2030 года, в результате чего размер мирового рынка превысит $200 млрд в 2030 году по сравнению с $51 млрд в 2022 году. Более высокие показатели аварийности и затрат на ремонт создают краткосрочные проблемы андеррайтинга, которые могут потребовать более глубокое взаимодействие страховщиков с производителями электромобилей.

Внедрение электромобилей создает новые модели поведения при вождении, риски транспортных средств и их ремонтопригодность, которые создают новые характеристики рисков для страховщиков. Ключевым новым поведением вождения является то, что электромобили ускоряются с места очень резко по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Это может создать более высокую вероятность несчастных случаев и столкновений, причиняющих собственные повреждения при краш-тестах.

Китае страховая компания заявила, что уровень аварий с электромобилями почти вдвое выше, чем с автомобилями с ДВС, что отчасти объясняется более высокой долей электромобилей в коммерческом использовании. Риски электромобилей связаны с установкой и эксплуатацией зарядной инфраструктуры, а также с решениями «батарея как услуга», такими как замена батареи. Накопление рисков пожара и взрыва также увеличивает риски, связанные с имуществом и ответственностью.

Затраты на ремонт электромобилей обычно выше, чем у автомобилей с ДВС. Исследование, проведенное в США в 2022 году, показало, что общие затраты на ремонт электромобилей в среднем на 26,6% выше. Это подтверждается исследованием, проведенным в Германии, которое показало рост затрат на 30–35 %, а данные Великобритании показывают на 35 % более высокие затраты в результате случайного повреждения электромобилей.

Причин несколько: главный двигатель и аккумулятор находятся в передней части автомобиля; Электромобили имеют больше цифровых датчиков или лазерных/радарных устройств, что приводит к более высоким затратам на ремонт. Электромобилям обычно требуется больше рабочего времени для диагностики и калибровки из-за широкого использования встроенного программного обеспечения и систем помощи водителю, а многие электромобили высокоинтегрированы, поэтому их сложнее ремонтировать.

Чтобы поддержать продажи, производители электромобилей приобретают собственные страховые лицензии, а некоторые из них сотрудничают со страховыми компаниями, предлагая покрытие рисков. Однако новые риски и затраты на ремонт, связанные с электромобилями, могут создать проблемы для страховой отрасли.

В Китае в 2023 году средняя страховая премия для водителей электромобилей была на 81% выше, чем для стандартных автомобилей, и аналогична на европейских рынках. По данным британского брокера Howden, средняя премия за электромобили в Великобритании подскочила до 1344 фунтов стерлингов ($1700) в конце 2023 года, что примерно вдвое превышает стоимость страховки для автомобилей с ДВС.

Однако премии, возможно, все еще не покрывают страховые убытки. Для поставщиков услуг по страхованию электромобилей в Китае комбинированный коэффициент превысил 100% в 2023 году, а растущая доля премий по электромобилям в общем объеме продаж страхования автомобилей привела к повышению комбинированного коэффициента в целом по сектору. Один китайский страховщик отметил, что коэффициент убытков по страхованию электромобилей, вероятно, более чем на 10 процентных пунктов превышает коэффициент убытков для страхования автомобилей с ДВС.

Более глубокое сотрудничество между перестраховщиками и производителями электромобилей может помочь преодолеть краткосрочные проблемы андеррайтинга. Производители электромобилей знают особенности риска своих транспортных средств и накапливают данные о вождении, в то время как страховщики накапливают опыт урегулирования претензий. Совместные инновации могут поддержать страхование электромобилей, которое учитывает поведение страхователей при вождении или предоставляет страхователям индивидуальные решения или дополнительные услуги, например, по ремонту и техническому обслуживанию.

Основные выводы статьи:

Прогнозируется, что продажи электромобилей (EV) во всем мире будут расти на 30% в год.
Внедрение электромобилей создает новые характеристики страховых рисков из-за изменений в поведении вождения, использовании, ремонтопригодности и характеристиках транспортных средств.
Прогнозируется, что в ближайшие годы рынок страхования электромобилей вырастет двузначным числом, однако рентабельность страхового страхования остается сложной задачей.
Несмотря на высокие премии, в 2023 году страховщики увидели совокупные коэффициенты страхования электромобилей более 100%.
Более глубокое сотрудничество страховщиков электромобилей и автопроизводителей может помочь обеспечить лучшие результаты для всех сторон.

Авторы: Синь Дай, главный экономист по Китаю, Swiss Re Institute, Роман Лехнер, руководитель экономических исследований P&C

Источник: Swiss Re Institute, перевод с англ. подготовлен порталом Allinsurance.kz

Статья приведена без инфографики.


  Вся пресса за 4 июня 2024 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: За рубежом, Автострахование
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
Текущая пресса

9 июня 2025 г.

Казахстанский портал о страховании, 9 июня 2025 г.
Страховой сектор твердо противостоит таможенным тарифам

РБК.Черноземье, 9 июня 2025 г.
В Черноземье застраховано менее трети пострадавших от заморозков садов

Казахстанский портал о страховании, 9 июня 2025 г.
Новые немецкие условия киберстрахования не отвечают требованиям клиентов

ПРАЙМ, 9 июня 2025 г.
В ГД одобрили законопроект о налоговых стимулах для долгосрочных сбережений

Казахстанский портал о страховании, 9 июня 2025 г.
Немецкие актуарии советуют с осторожностью относиться к введению обязательного страхования от природных катастроф

РБК (RBC.ru), 9 июня 2025 г.
Автомобильный союз заявил о «несправедливости» дорожных камер

Авто.ру, 9 июня 2025 г.
Почему в России перестали угонять автомобили: реальная статистика и причины падения спроса

Деловой квартал-Санкт-Петербург, 9 июня 2025 г.
Росгосстрах взыскал с «Жилкомсервиса» 1,4 млн за упавшую с крыши наледь на Audi

Коммерческие вести, Омск, 9 июня 2025 г.
Бывший директор омского филиала «Ингосстраха» возглавил омский филиал «АльфаСтрахования»

Интерфакс, 9 июня 2025 г.
Суд решил взыскать с экс-руководителей СГ «Спасские ворота-М» 137 млн руб. убытков

Банки.ру, 9 июня 2025 г.
Страхование созаемщика ипотеки: нужно ли в 2025 году и что будет, если он не застрахован

Доктор Питер, 9 июня 2025 г.
Приписки и пропущенный рак: как пройти диспансеризацию не для «галочки», разъяснили эксперты ОМС

Autonews.ru, 9 июня 2025 г.
Как будет работать ОСАГО без учета износа. Об этом лучше знать заранее

zakon.kz, 9 июня 2025 г.
Казахстанец не согласился с размером страховой выплаты и обратился в Конституционный суд

Российская газета, 9 июня 2025 г.
Штраф до миллиона рублей: навязывание платных услуг гражданам может очень дорого обойтись бизнесу

Курсив, Ташкент, 9 июня 2025 г.
Александр Кацага: Общественное финансирование — лучший путь к устойчивой медицине

Газета.Ru, 9 июня 2025 г.
В Совфеде придумали, как защитить заказчиков частных домов


  Остальные материалы за 9 июня 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт